Révolution silencieuse : la bicyclette se débarrasse de la chaîne

Niche Mobility, une startup catalane, vient de bouleverser le monde des vélos électriques avec son système ADTS, une véritable mutation technologique. Finies les chaînes et les engrenages, place à une transmission entièrement numérique, une approche radicale qui promet de redéfinir l'expérience cycliste.

Le principe audacieux : l'énergie du pédalier alimente le mouvement

L'ADTS, acronyme de Advanced Digital Transmission System, repose sur un concept ingénieux. Le cycliste, en pédalant, génère de l'électricité. Cette énergie, captée par un générateur intégré à l'unité de transmission, alimente ensuite un moteur électrique indépendant de la roue arrière. Un véritable délestage mécanique, une rupture avec la tradition.

Marc barceló, l'architecte de cette innovation

Cette vision audacieuse est portée par Marc Barceló, cofondateur de Volta Motorbikes, pionnier de la mobilité électrique en Espagne. Son expérience dans le secteur lui a permis de concevoir un système à la pointe de la Technologie. L'entreprise Niche Mobility, forte de ses brevets et de son intérêt croissant de la part des fabricants de vélos électriques, est sur le point de lancer son produit en 2027.

Les défis de la transmission numérique

Bien sûr, cette approche présente des défis. L'efficacité énergétique est une préoccupation majeure, car la conversion d'énergie mécanique en électrique et vice versa entraîne des pertes. De plus, la sensation de pédalage est différente, moins directe, moins instinctive. On se rappelle que la chaîne, bien qu'elle puisse être source de maintenance, assure une transmission mécanique directe et permet de gérer les rapports de vitesse grâce aux vitesses. Avec l'ADTS, cette notion de dérailleur devient obsolète, remplacée par une gestion électronique continue de l'assistance du moteur.

Au-delà des vitesses : des fonctionnalités innovantes

Mais Niche Mobility ne s'arrête pas là. Le système ADTS intègre également une freinage régénératif, qui récupère l'énergie lors du freinage, et une marche arrière, une fonction inattendue sur un vélo électrique. La connectivité est également au rendez-vous, avec des mises à jour