Guerre au moyen-orient : les navires de marchandises bloqués, le golfe persique en péril
La guerre entre les États-Unis et Israël avec l'Iran menace de paralyser le trafic maritime dans le golfe Persique, un carrefour vital pour les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les géants de la logistique réagissent en suspendant leurs opérations.
Les géants du transport maritime freinent leurs activités dans le golfe persique
Maersk, le deuxième plus grand armateur mondial, a pris les mesures les plus drastiques en suspendant l'acceptation des réservations pour les navires à destination et en provenance des Émirats arabes unis, d'Oman (hors Salalah), de l'Irak, du Koweït, du Qatar, de Bahreïn et des ports de Dammam et Jubail en Arabie saoudite. Cette suspension, effective immédiatement, concerne également les navires transportant des marchandises réfrigérées, dangereuses ou spéciales. De plus, les réservations entre l'Inde, le Pakistan, le Bangladesh et le Sri Lanka et ces mêmes pays du Golfe sont également suspendues, à l'exception de Dammam et Jubail.
D'autres compagnies suivent le mouvement. MSC, le leader du marché, a annoncé la suspension de toutes les réservations vers le Moyen-Orient, en attendant une amélioration de la situation sécuritaire. CMA CGM a immédiatement stoppé l'acceptation des réservations pour les marchandises dangereuses vers plusieurs pays du Golfe, ainsi que pour les navires réfrigérés dans la région et sur le canal de Suez, imposant un surcoût de 2000 dollars par conteneur de 20 pieds. Cosco, le plus grand armateur chinois, a ordonné à ses navires dans le golfe Persique de se diriger vers des eaux plus sûres et a recommandé aux navires se rendant dans la région de privilégier la sécurité, réduisant leur vitesse et cherchant des abris.
Hapag-Lloyd et Ocean Network Express ont également pris des mesures similaires, imposant des frais de guerre de 1500 dollars par conteneur. Les délais de livraison pourraient s'allonger considérablement. Les navires en transit sont déviés vers des zones plus sûres, mais sans solution de remplacement pour l'instant.
La situation est préoccupante, car le golfe Persique est un nœud stratégique pour le transport de biens essentiels vers l'Europe et l'Amérique. Le ralentissement du trafic maritime pourrait avoir des répercussions importantes sur les chaînes d'approvisionnement et sur les prix à long terme.